Washington D.C. (9 de setiembre de 2026) — La decisión de la gobernadora Gretchen Whitmer de revisar y cuestionar los permisos del Departamento de Energía, Medio Ambiente y Grandes Lagos de Michigan (EGLE) es un paso significativo para proteger los Grandes Lagos, la vida silvestre y las comunidades. Asimismo, busca salvaguardar los recursos naturales y culturales de las tribus nativas americanas, los cuales consideran irrevocables.

"La gobernadora Gretchen Whitmer prometió proteger los Grandes Lagos y ahora está cumpliendo", afirmó Beth Wallace, directora de clima y energía de la National Wildlife Federation. "Los pasos audaces para revocar los permisos del túnel de la Línea 5 ponen un freno al peligroso y obsoleto oleoducto, y confirman que es innecesario que Michigan arriesgue el futuro de los Grandes Lagos. Esta decisión es especialmente oportuna en medio de la investigación en curso por la fuga de líquidos de gas natural en Wisconsin. Los líderes de Wisconsin deberían sentirse animados a seguir este ejemplo", aseguró Wallace.

"La gobernadora tiene razón: los días de la Línea 5 están contados, el túnel no es una opción. Enbridge debe proponer otras alternativas", señaló Andy Buchsbaum, abogado del Great Lakes Business Network. La buena noticia es que existen otras alternativas rentables para llevar petróleo y propano a los consumidores y refinerías de Michigan sin la Línea 5. Los propios expertos de Enbridge admiten que, a través de otros oleoductos, el transporte marítimo fuera de los Grandes Lagos o el uso de ferrocarriles es posible reemplazar todo el suministro de la Línea 5 cuando se cierre este oleoducto. Además, la energía limpia es una alternativa que está reduciendo la demanda de la Línea 5 y aumentando el empleo y la economía de Michigan. Nuestros negocios dependen del petróleo y el propano; sin embargo, no apoyaríamos un cierre si eso significara la escasez del suministro de energía o el aumento de los precios, indicó Buchsbaum.

En una carta a Enbridge, Whitmer declaró que el túnel no es una alternativa viable para la Línea 5 y dijo que EGLE reconsideraría el permiso anterior para construirlo, insistiendo en que Enbridge debe actuar ahora, desarrollar un plan y comenzar una transición ordenada para desmantelar la Línea 5.